Carte Capteurs
Un article de Projet Exploradur.
Sommaire |
Rappel de l'organisation électronique de Exploradur
Le synoptique globale de l'électronique de bord est le suivant :
Pour optimiser le nombre de cartes tout en gardant une modularité suffisante pour le développement, il est proposé de répartir l'électronique en plusieurs cartes :
Une carte ALIM
Cette carte assure les fonctions suivantes :
- Générer toutes les alimentations de bord pour les cartes et capteurs.
- Gère la charge de la batterie
- Interfacer les panneaux solaires
- recevoir une alimentation extérieure
- fournir vers la carte télémesure des informations sur l'état de la batterie et de la charge en cours.
Une carte Télémesure
Cette carte assure les fonctions suivantes :
- Gère toutes les fonctions de l'ordinateur de bord.
- Gère toutes les fonctions de télémesure et de télécommande
- réalise la conversion analogique des capteurs
- Commande les servos moteurs
Une carte Capteur
Cette carte assure les fonctions suivantes :
- Supporte les capteurs de pression, température et UMI
- Interface les servos moteurs
- Interface les capteurs déportés (RUS, Chocs,...)
- Commute les alimentations pour les capteurs
Le synoptique devient alors le suivant :
Rappel du besoin de la carte Capteur
Description:
Cette carte est l'interface entre les capteurs physiques et la carte micro-processeur.
Elle comprend les étages d'entrées (AOP et entrée logique) mais aussi les régulateurs de proximité sur ces capteurs. Certains régulateurs (type LDO) seront commandés par des sorties logiques de la carte micro processeur. Ainsi les détecteurs de choc et le RUS pourront être éteints. De même pour tous les éléments de la bague supérieure et les servos moteurs.
Une interface de conversion est prévue pour transformer les valeurs analogiques issues de la carte micro-processeur, en signaux PWM compatible avec les servos moteurs. Cela permet de pallier au manque de signaux PWM de la carte micro-contrôleur sans prendre de ressources logiciels.
Cette carte est reliée à la carte micro processeur par un connecteur HE10 40 points (cf description ci dessous).
| Numéro | Type | Description |
|---|---|---|
| 1 | Sortie Analogique | Pression |
| 2 | 0V | |
| 3 | Sortie Analogique | Température |
| 4 | 0V | |
| 5 | Sortie Analogique | UMI-X |
| 6 | 0V | |
| 7 | Sortie Analogique | UMI-Y |
| 8 | 0V | |
| 9 | Sortie Analogique | UMI-Z |
| 10 | 0V | |
| 11 | Sortie Analogique | RUS |
| 12 | 0V | |
| 13 | Sortie Analogique | Détecteur de choc |
| 14 | 0V | |
| 15 | Sortie Analogique | Tension batterie |
| 16 | Sortie Analogique | Courant de charge |
| 17 | Sortie Analogique | Courant consommé |
| 18 | 0V | |
| 19 | Entrée Analogique | Commande porte droite |
| 20 | Entrée Analogique | Commande porte Gauche |
| 21 | Entrée Analogique | Commande Servo Antenne |
| 22 | Entrée Analogique | Commande Servo Mat |
| 23 | Sortie Logique | Détecteur largage 1 |
| 24 | Sortie Logique | Détecteur largage 2 |
| 25 | Sortie Logique | Détecteur largage 3 |
| 26 | Sortie Logique | Détecteur Parachute 1 |
| 27 | Sortie Logique | Détecteur Parachute 2 |
| 28 | Sortie Logique | Détecteur Porte Droite |
| 29 | Sortie Logique | Détecter Porte Gauche |
| 30 | Sortie Logique | BP AutoTest |
| 31 | Sortie Logique | BP Mode |
| 32 | Alimentation | 5V |
| 33 | Entrée Logique | Led Mode |
| 34 | Entrée Logique | Led Signe de vie |
| 35 | Entrée Logique | Commande Servo largage parachute |
| 36 | Entrée Logique | Commande Alim Servos |
| 37 | Entrée Logique | Commande Alim Capteurs Déportés |
| 38 | Entrée Logique | Commande Alim Bague Supérieure |
| 39 | RXD | Caméra Réception |
| 40 | TXD | Caméra Emission |
Elle est reliée à la carte Alim via un connecteur identique à celui décrit dans la carte alim : HE 14 8 points
| Numéro | Type | Description |
|---|---|---|
| 1 | Alim | +6V |
| 2 | Alim | +8V |
| 3 | Alim | -8V |
| 4 | 0V | |
| 5 | Sortie Analogique | Mesure tension batterie |
| 6 | Sortie Analogique | Mesure courant consommé |
| 7 | Sortie Analogique | Mesure courant de charge |
| 8 | 0V |
Cette carte est reliée aux 5 servos moteurs par des connecteurs servo moteurs standard.
Pour rappel, le branchement standard d'un connecteur servo est le suivant :
| Numéro | Type | Description |
|---|---|---|
| 1 | Entrée PWM | PWM |
| 2 | Alim | Alim +5V |
| 3 | 0V |
Un seul connecteur est utilisé pour la connexion du RUS et du détecteur de choc. Il s'agit d'un HE14 4 broches
La description est la suivante :
| Numéro | Type | Description |
|---|---|---|
| 1 | Alim | +5V |
| 2 | Entrée Analogique | Accélération choc |
| 3 | Entrée Analogique | Radar US |
| 4 | 0V |
Un seul connecteur est utilisé pour la connexion de la bague supérieure. Il s'agit d'un HE10 14 points.
| Numéro | Type | Description |
|---|---|---|
| 1 | Alim | +5V |
| 2 | 0V | |
| 3 | Entrée Logique | Détecteur largage 1 |
| 4 | Entrée Logique | Détecteur largage 2 |
| 5 | Entrée Logique | Détecteur largage 3 |
| 6 | 0V | |
| 7 | Entrée Logique | Détecteur Parachute 1 |
| 8 | Entrée Logique | Détecteur Parachute 2 |
| 9 | 0V | |
| 10 | Entrée Logique | BP Autotest |
| 11 | Entrée Logique | BP Mode |
| 12 | 0V | |
| 13 | Sortie Logique | Led “mode vol” |
| 14 | Sortie Logique | Led “Signe de vie” |
Dimensions accordées pour cette carte :
Rappel des performances principales attendues
Synoptique détaillé de la carte Alimentation
La carte étant complexe, le synoptique détaillé sera présenté fonction par fonction sur la base du synoptique général.
Générateur PWM
Cette fonction transforme 4 sorties analogiques et une sortie logique en 5 sorties PWM.
Pour réaliser cette fonction, un générateur carré est utilisé pour former un signal de exponentiel montant lent et très rapide en descente.
Capteurs
Le capteur de pression est un MPX5100 distribué chez SELECTRONIC. Il s'alimente directement en 5V et consomme 7mA. Il est déjà amplifié et ne nécessite donc pas d'amplification supplémentaire.
Son Alimentation sera prélevée directement sur le LDO “capteurs”
Le capteur de température est un LM35DZ. Il nécessite un AOP pour être amplifié avant transmission au convertisseur A/N. Le composant et son AOP sont alimentés par le LDO “capteur”
L'UMI ne nécessite pas d'amplification particulière. La sensibilité de 300mV/g avec une tension d'entrée maximale de l'ADC de 2.5 est compatible des niveaux attendus. Par contre, elle nécessite un LDO supplémentaire de 3.3V
Le détecteur de choc ne nécessite pas de traitement particulier. Il se comporte en effet comme l'UMI. On exploite la pleine échelle.
Alimentations commutées
Les groupes suivants définissent des alimentations commutées à partir des mêmes signaux de commandes :
Alimentations capteurs : +5V (30mA)/-5V(30mA)/+3V3/10mA. Ces alimentations sont prélevées sur le +/-8V.
Alimentations servos moteurs + générateur PWM : +5V/200mA. Ces alimentations sont prélevées sur le +6V.
Alimentations RUS+détecteur de choc : +5V/30mA. Ces alimentations sont prélevées sur le +/-8V.
Alimentations Caméra + digitalisation: +5V/200mA. Ces alimentations sont prélevées sur le +6V.
Alimentations bague supérieure : +5V/30mA. Ces alimentations sont prélevées sur le +/-8V.
Alimentation micro-processeur : +5V/200mA.Ces alimentations sont prélevées sur le +6V.
Traitement des entrées logiques
Les entrées logiques subissent un traitement par un 7414. Le signal est ensuite directement transmis au processeur.
Ce composant est alimenté par le 5V_CPU
Télémesure alimentation
La carte alimentation renvoie 3 informations sur son état :
Une mesure de courant consommé par la batterie. L'échelle de mesure est de 4V pour 200mV mesuré sur le Rcsb. Dans notre cas. La résistance Rcsb est de 0.48 ohm.Avec un courant maximum de charge de 100mA, cela fait donc une tension au borne de Rcsb de 0.048V. En supposant que le courant de charge puisse être doublé, cela fait donc une tension max de 0.096V. Soit sur la télémesure une tension de 2V.
Cette tension est donc tout à fait compatible de la gamme de mesure du CAN du processeur. Aucun traitement ne sera donc réalisé sur ce signal
Une mesure de courant fournit par le chargeur ou les panneaux solaires.
Cette fonction n'étant pas documentée, il faut donc prévoir un AOP réalisant une fonction de gain ainsi qu'un filtrage avec une bande passante de moins de 10Hz
Une mesure de tension de la batterie:
Cette tension est la mesure directe de la tension de la batterie. La dynamique sera donc nominalement entre 6V et 8V. Pour être compatible avec la dynamique maximale de 2.5V du CAN, on effectuera une atténuation de 0.25 sur ce signal. Un filtrage avec une bande passante de moins de 10Hz sera de plus ajouté.
Détecteur US
Le radar US fournit directement un signal proportionnel à la distance.
La carte comportera un comparateur qui déclenchera directement une sortie logique lorsque le seuil sera atteint.
Routage
Circuit 4 couches
Nomenclature
Schémas
Implantation
Face composant :
Face soudure :
Couche Composant :
Couche N°2:
Couche N°3:
Couche Soudure:












